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Antiguo 17-dic-2011, 18:05   #1
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Predeterminado cambio por mazda rx8

bueno pues estoy pensando en cambiar mi 320d del 2002 por un rx8 de 231cv del 2005 full equipe ,
y queria vuestra opinion , ¿que os parece?
¿que tengo que saber sobre el coche?
nose cualquier cosa que pueda ayudarme , tanto para bien o para mal
gracias

Última edición por masmasivan; 17-dic-2011 a las 19:05
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Antiguo 17-dic-2011, 18:44   #2
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lo unico que tienes que saber es que es un coche casi unicamente de capricho... a mi es un coche que me encanta... me encanta su motor y su forma de funcionar... para mi uno de los mejores coches accesibles


pd: no te creas todo lo que hablan de que se ahogan y que gastan 5 litros de aceite entre cambio y cambio... jaja viene gastando de aceite entre cambio y cambio sobre 1-1,5 litros, algo muy normal en ese motor por su forma de funcionar, no es por que este roto... ahí tienes al 1.9 tdi de los golf 4 y 5 gastando sus 2-3l de aceite entre cambio....
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Antiguo 17-dic-2011, 19:04   #3
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son coches que hay ke mimarlos mucho y respetar tiempos de calentar y enfriar..
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Antiguo 17-dic-2011, 19:45   #4
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lo unico que tienes que saber es que es un coche casi unicamente de capricho... a mi es un coche que me encanta... me encanta su motor y su forma de funcionar... para mi uno de los mejores coches accesibles


pd: no te creas todo lo que hablan de que se ahogan y que gastan 5 litros de aceite entre cambio y cambio... jaja viene gastando de aceite entre cambio y cambio sobre 1-1,5 litros, algo muy normal en ese motor por su forma de funcionar, no es por que este roto... ahí tienes al 1.9 tdi de los golf 4 y 5 gastando sus 2-3l de aceite entre cambio....

eso e oido pero , tambien e estado mirando reportajes que lo desmienten
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Antiguo 17-dic-2011, 19:47   #5
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eso e oido pero , tambien e estado mirando reportajes que lo desmienten
como en todos los modelos, tendra sus pros y sus contras, hasta que no lo tengas bajo tus manos, no veras las ventajas e inconvenientes, si estas dispuesto, no te lo pienses....
___


"Somos el tiempo que nos queda"
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Antiguo 17-dic-2011, 19:50   #6
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lo que yo se por unos cursos de mecanica a grandes rasgos....NI LOKOOOOOO
a ver el motor es lo que se denomina una gran cagada entiendeme es nuevo y demas y da una potencia de la ostia pero los segmentos se desgastan las tres esquinas y hacia los 80000 kilometros mas o menos pierde potencia por dichos segmentos mazda para solucionarlo como son coches en garantia cambiaba el motor con eso te digo todo despues no tiene freno motor por el sistema de motor que tiene con lo cual se desgastan antes los frenos consume muchisimo y aunque personamente no te importe es el coche que mas contamina del mercado en fin entre mecanicos te digo... una cagada de coche bonito.. si pero no es funcional... para gustos colores
albervil está desconectado  
Antiguo 17-dic-2011, 19:53   #7
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Iniciado por albervil Ver Mensaje
lo que yo se por unos cursos de mecanica a grandes rasgos....NI LOKOOOOOO
a ver el motor es lo que se denomina una gran cagada entiendeme es nuevo y demas y da una potencia de la ostia pero los segmentos se desgastan las tres esquinas y hacia los 80000 kilometros mas o menos pierde potencia por dichos segmentos mazda para solucionarlo como son coches en garantia cambiaba el motor con eso te digo todo despues no tiene freno motor por el sistema de motor que tiene con lo cual se desgastan antes los frenos consume muchisimo y aunque personamente no te importe es el coche que mas contamina del mercado en fin entre mecanicos te digo... una cagada de coche bonito.. si pero no es funcional... para gustos colores

bueno, pero no hablamos de coches funcionales, para funcional un skoda fabia tdi..... esto es un capricho, sabiendo lo que eso conlleva..
Dti_power está desconectado  
Antiguo 17-dic-2011, 19:53   #8
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Avatar de xrotativox
 
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Si te gustan los deportivos,la verdad es una pasada,te habla uno que lo a tenido mas de 3 años,es un coche rapido a partir de 5000 vueltas,tiene poco par pero una estirada tremenda,corta inyeccion a las 10000 revoluciones,se pone a 250 kilometros horas bien,4 asientos de verdad,para ser un coupe,muy buen agarre en curva,no hagas caso de la historia del aceite,no es que gaste,es que inyecta aceite,si vas todo el dia a 9000 vueltas el aceite lo gastas,esta claro,perooo lo peor del coche y te lo digo muy en serio es el coche que mas gasolina gasta del mundo
es un coche que si le das caña gasta,y si vas despacio gasta mas,y no es cachondeo,pregunta lo que quieras y te ayudare en lo que sepa

un saludo
___


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Antiguo 17-dic-2011, 19:59   #9
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Yo probe uno y me lleve una gran decepción

No hay par motor, el motor son todo RPM me esperaba un poco mas de empuje en bajas (aunque sea solo un equivalente a 1.300cc), hay que llevarlo siempre muy alto de vueltas para que se mueva bien.

Los 220Nm solo están sobre la 5.000 RPM y se me hacia raro poder subir el motor cerca de las 10.000rpm (estaba tocado) el ruido tampoco me gustaba, parece una moto en vez de un coche.

Supongo que todo será acostumbrarse

Eso si el coche es bonito y diferente a los demás

Saludos
___


Las preguntas y dudas en el foro. No por E-mail ni MP. Gracias
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Antiguo 17-dic-2011, 20:16   #10
PodeR de GreiSkol
 
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Pues no sé, es un juguetito, y se te pone a tiro un cambio, pero antes que ese coche de capricho, me pillo de capricho un Nissan 350z ... Pero claro, no lo tienes a tiro ...
___




BMW E90 330D - Carbon Schwarz.
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