durabilidad como todo.
al ser varias capas de espumas de diferentes densidades, lo convierten en "virtualmente eterno", pero siempre dependerá de como y cada cuanto se limpie.
si lo lavas con jabones agresivos o lo secas a lo burro con una pistola de aire, lógicamente durará bastante...
buenas,
con limpiarlos con agua templada sin darles productos abrasivos y dejarles secar basta.
Lo de aceitarlos depende; hay gente que no le gusta ya que el polvo queda adherido y otros lo prefieren
saludos
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la mas notable desde luego es:
- Durabilidad: Cada X km lo sacas, lo lavas y otra vez nuevo.
- mayor flujo de aire, por lo tanto mayor aporte al motor.
- Al ser un filtro fabricado en diferentes capas, tenemos la seguridad que no se va a deshacer ni dejar pasar impurezas al motor...
Lo suyo es que la gente que vote lo haga habiendola tenido o teniendola.
Que se abstenga por favor la gente "que ha oido...", "que un vecino...", "que ha leido...".
Por favor,
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Buenas,
A partir de los 140.000-150.000 se recomienda cambiarlas, para prevenir ruidos u holguras innecesarias. Es un gasto prácticamente insignificante para lo que pueden provocar.
Saludos
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Buenas,
si tienes oportunidad, pillate la VMAXX y metela en ficha antes de enero. ¿Para qué pagar homologacion si ya esta homologada?
Piensa que aunque ahora tengas que hacer ese esfuerzo, luego tendrias que pagar la homologacion completa
saludos
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equivalente a serie hay dos opciones:
- Bilstein B6 con muelle original.
- Bilstein B8 si tienes muelle original pack //M
Los amortiguadores no se homologan. Sólamente los muelles que son los que modifican la altura del vehiculo.
En el caso de que lleves muelles no OEM y no los...