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Brico Correcto montaje suspensión en BMW E39 2015-07-02

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Muy buenas compañeros,

Debido a la cantidad de hilos abiertos sobre dudas con respecto a este tema, he decidido hacer un brico para que todos nosotros entendamos por fin, cuál es el correcto montaje de la suspensión del e39.
Daremos un paseo por distintos manuales, hasta llegar a la práctica. Indicando los errores de montaje más comunes y las precauciones a tomar.
Pero... lo que más me interesa de este hilo es que logréis aprender a "saber mirar" lo que tenéis montado. Porque no es necesario desmontar nada, sino agachar la cabeza con la rueda delantera girada y realizar ustedes mismos vuestra propia inspección.

Vamos al lío:

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TIS BMW: Instrucciones de montaje
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SUSPENSIÓN DELANTERA:
BMW TIS - 31 10 000 Removing and installing complete front axle (with spring struts) (Basis)
BMW TIS - 31 33 100 Removing and installing/replacing coil spring for front left or right spring strut shock absorber

SUSPENSIÓN TRASERA:
BMW TIS - 33 52 100 Removing and installing rear left or right spring strut shock absorber
BMW TIS - 33 53 000 Removing and installing/replacing rear left or right coil spring


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ZF SERVICES: Indicación para el montaje
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https://dl.dropbox.com/u/75695516/Scan10001.BMP
https://dl.dropbox.com/u/75695516/Scan10002.BMP
https://dl.dropbox.com/u/75695516/Scan10003.BMP
https://dl.dropbox.com/u/75695516/Scan10004.BMP

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EN LA PRÁCTICA: Datos de interés y errores comunes
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Son varios los principales problemas a atacar:

1. Mal montaje del amortiguador.
2. Mal montaje del muelle.
3. Rotura plato inferior de sujección del muelle.
4. Rotura plato superior de sujección del muelle.

Analicemos individualmente:

> EXCESIVA ALTURA TRAS CAMBIO DE AMORTIGUADORES <

Identificación visual:

bmwamortiguadoresyfacel.jpg



El error común es pensar que ha habido una confusión en el montaje, es decir, que el amortiguador derecho se montó en lado izquierdo o viceversa. Error.

bmwamortiguadoresyfacelc.jpg



La siguiente imagen mostraría una altura correcta, tras el cambio de amortiguadores:

7683564906_c6d91e9bef_b.jpg



Si os fijáis en la siguiente ilustración podréis comprobar como es exactamente el mismo amortiguador el que se usa para sendos lados. y cómo tras el desmontaje se observa las marcas de la brida del cubo de rueda.

sachsbmwe39.jpg



Causas:

- Mal centraje del amortiguador, haciendo coincidir L y R con la mueca de la brida del cubo de rueda, en lugar de la apertura de la misma.

Efectos:

- Excesiva altura del tren delantero.
- Demasiado efecto rebote.
- Amortiguación muy blanda.
- Efecto barcaza.

Solución:

- Reposición del amortiguador a su correcto lugar. Atendiendo a las siguientes fotos:

verano2012323.jpg



> ROTURA PLATO INFERIOR MUELLE DELANTERO <

Identificación visual:

36A62A.jpg





Causas:

- Llantazo.
- Incorrecta posición del muelle en su montaje.

Efectos:

- Ruido tipo "Clonk" en eje delantero.
- Desgaste neumático, incluso rajado/reventón del mismo.
- Pérdida de dirección.

Problemas al respecto:

The Skerpia dijo:
Lo malo es que como habrás comprobado no tiene despiece, pues forma parte del propio amortiguador:

RealOEM.com * BMW E39 523i GUIDE SUPPORT/SPRING PAD/ATTACHING PARTS

RealOEM.com * BMW E39 523i Front Spring strut/Carrier/Wheel bearing

Te la he buscado en MisterAuto, Oscaro y en eBay.de/co.uk/com. Lo que se te ha roto se llama lower spring pocket, que no upper spring pocket (que son los de arriba). En alemán es federteller vorne, pero sólo encontré unos que bajan el coche de morros:

BMW | eBay

Tieferlegungsfederteller Federteller BMW E81,E82,E87,E88,E90,E91,E92,E93,E46,E39 | eBay

Igual es una solución eventual, pero mi consejo es que te pilles un amortiguador de desguace o despiece y se lo pilles. Seguro que la rotura no es reparable con soldadura de aluminio.

Saludos.-
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Solución:

- Mercado segunda mano, desguaces.

Montaje correcto:

- La mueca tiene que quedar mirando perpendicularmente hacia el lado exterior.
- La mueca indica la parte más alta de dicho soporte, por lo que, es ésta la que debe de dar hacia el neumático.

verano2012328.jpg



- La forma oval tiene que coincidir perfectamente con la del propio muelle progresivo.

verano2012326.jpg



- Hacer la extracción de la base con martillo de goma, pues encaja a presión, con la precaución de no alabear el plato.

> ROTURA PLATO SUPERIOR MUELLE DELANTERO <

Identificación visual:

verano2012219.jpg



Causas:

- Llantazo.
- Incorrecta posición del muelle en su montaje.

Efectos:

- Mal desgaste neumático.
- Pérdida de dirección.

Solución:

- Sustitución piezas 8 y 9





REF BMW (Pieza 8): 31321129977 x2
REF BMW (Pieza 9): 31326769667 x2

Altamente recomendable la sustitución de las siguientes piezas:

REF BMW (Pieza 10): 31331091867 x2
REF BMW (Pieza 11): 31331140140 x2
REF BMW (Pieza 12): 31331091868 x2
REF BMW (Pieza 13): 31331091864 x2

Montaje correcto:

- La pieza 8 va estriada y encajada sobre la 9. Comprimir el muelle con el extractor y alinear manualmente el plato sobre el muelle mientras se aprieta la tuerca de retención número 4. Para que tras el apriete, quede perfectamente alineada:

verano2012320.jpg



- Justamente el alabeo, provoca la rotura posterior.

verano2012318.jpg



- Es altamente recomendable cambiar todos los fuelles para alargar la vida del amortiguador:

verano2012317.jpg



> INCORRECTO MONTAJE DEL MUELLE <

Las siguiente ilustraciones muestran claramente lo que queremos trasnmitir.
En primer lugar tener que atender a la ondulación del plato inferior, el correcto montaje del resorte no es sobre dicha ondulación sino tras ella.

2ugdv6s.jpg



Tal que así:

2w4jqmq.jpg



Finalmente, unas fotos de una altura correcta tras el montaje de todo el conjunto de amortiguación:

verano2012368.jpg



t6rwir.jpg


verano2012367.jpg




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En resumidas cuentas son tres las cosas que debéis de comprobar:

A) Plato superior no rajado
B) Plato inferior no alabeado o rajado.
C) Plato inferior correctamente alineado.
D) Posición del muelle sobre el plato inferior. Siempre tras la ondulación, no sobre ella.
E) Posición del amortiguador.


Finalmente indicaciones para un correcto reciclado de los amortiguadores usados:




Espero que este brico os resulte de ayuda.

Saludos a todos/as.-
Autor
The Skerpia
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