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Brico Desmontar parachoque delantero E 36 2015-06-14

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Bueno... lo 1ro. que debo decir es que yo no soy responsable de vuestros actos y lo que hagáis con esta información. Esta información se publica en un intento de acercaros la forma en que se realizan ciertas tareas de mantenimiento en el coche. Todo lo que hagáis (que tenga que ver con esta info claro está :ayyy jaja:), vuestros actos basados en este brico y las consecuencias de los mismos es exclusiva responsabilidad vuestra :ayyy jaja:

Este procedimiento es válido para todos los parachoques E36 (///M y No ///M)

Herramientas Necesarias:
* Destornillador Plano
* Destornillador Phillips
* Juego de Carraca con Tubos
* Gato
* Caballetes (Hasta 2T c/u)
* Frenos de rueda o unos tacos gordos de madera (para fijar las ruedas traseras)
* Zapatos de seguridad
* Trapos
* Un amigo nunca está de más a la hora de quitar y recolocar el parachoque

Lo 1ro. es levantar la parte delantera del coche y soportarlo en los caballetes (no hace falta levantarlo mucho, con el 1er. punto de los caballetes es suficiente). Para eso 1ro. se coloca un freno de rueda o un taco gordo de madera en la rueda trasera que está diagonal a la rueda delantera que vamos a levantar, esto es... si vamos a levantar la rueda delantera izquierda colocamos el freno o taco en la rueda trasera derecha. Luego se levanta con el gato y se coloca el 1er. caballete (despacito y con cuidado), repetimos el proceso en la otra rueda y asi tengo el coche levantado y asegurado en la parte frontal. NUNCA HAGAIS ESTO MONTANDO EL COCHE SOBRE 2 GATOS Y A LA BUENA DE DIOS :que no que no:
Una vez levantado el coche se va a la parte frontal y se quitan las molduras con el destornillador plano, un trapo y con calma (no quiero romper ni dañar alguna moldura). Esto deja a descubierto las 4 tuercas que se deben quitar y que mantienen el parachoque sujeto - (Foto 1).

Foto 1.


Luego hay que ir al paso de rueda (derecho e izquierdo), se gira la dirección a la derecha y en el paso de rueda izquierdo hay 2 tornillos de distinta longitud (al sacarlos hay que recordar su ubicación original), luego se gira la dirección a la izquierda y se quitan los tornillos del paso de rueda derecho - (Foto 2).

Foto 2.


Luego hay que tirarse bajo el coche en cada esquina del frontal y quitar los tornillos que están marcados con las flechas rojas en la foto (4 en cada esquina) - (Foto 3).

Foto 3.


Una vez quitado todo esto se puede quitar el parachoque pero antes de hacerlo se deben desconectar los cables de antinieblas y sensores de temperatura que hay en cada esquina frontal. NUNCA QUITAR EL PARACHOQUE POR COMPLETO SIN DESCONECTAR LOS CABLES ANTES!!!
Para hacerlo se desliza un poco el parachoque hacia adelante y en la esquina izquierda está el conector del antiniebla izquierdo (marcado con flecha azul en la Foto 5) y el conector del sensor de temperatura (marcado con flecha roja en la Foto 5). En la esquina derecha se encuentra el conector del antiniebla derecho (marcado con flecha roja en la Foto 4) y el conector del sensor de temperatura de los limpias (*) (marcado con flecha azul en la Foto 4) - (Fotos 4 y 5).

(*) No disponible en todos los modelos

Foto 4.


Foto 5.


Por último se tira del parachoque hacia adelante y... - (Foto 6).

Foto 6.



Recolocarlo tiene algún truco que ya explicaré en otro brico:eek:
SDS ;)
Autor
ZetaOcho
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