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Averia Ayuda con e46.

SergioGasawa

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#1
Hola buenas a todos, soy sergio y tengo un gran problema(uno de tras de otro.) con un Bmw e46 136cv del 1999. Primero al poco de compararlo se fastidio la válvula de avance de la famosa bomba vp44. La cambiamos y no arrancaba entonces la mandamos a calar...Cuando se puso bien arranco a la primera pero con tan mala suerte se acabo de cascar el turbo. Se le cambio el turbo y reforzó el embrague asta hay todo normal. Pero seguía con la perdida de potencia esporádicas... Al final ya cansado desmonte para revisar los manguitos, el que va a la egr y limpiar esta misma. Sin querer devi de tapar la entrada de la egr y se paro el coche. Ya no a vuelto arrancar mas... Que puede ser? Si alguno me pudiese ayudar se lo agradecería por que sino acabara llenado al desguace..
 

SergioGasawa

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#4
Bienvenido al foro!!

Por anular la egr no se para el coche.
Hola buenos días, gracias por contestar tan rápido nosé muy bien como va esto por que soy nuevo así que espero hacerlo bien jaja. La cosa es que no anule la egr sino que solo tape la entrada de la egr,( el manguito grande que viene del interculer o radiador) hizo vacío y se calo el coche.. Ya no arranco mas, leyendo por el foro vi posibles fallos que podrían ser :
Prebomba,aforador, fusibles, bomba de combustible (creo que esta bien por que se llena rápido el baso del filtro)
La verdad que estoy desesperado ya.... Podría ser que se haya ido de punto otra vez la bomba o alguna otra cosa? El motor de arranque gira asta que agoto la batería de intentar arrancarlo... No saca ningún humo por el escape... Ni marca nada en el cuadro, en la diagnosis me sale configuración ee y EPROM. Pero eso ya salia desde que lo compre.
Gracias y lo siento por el tostón. Dejo la foto de lo que tape sin querer.. :s
 

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#5
Pero a quien se le ocurre tapar la ahí???? Sin ese entrada has dejado al motor sin aire con que hacer la mezcla....

Supongo que la habrás destapado y probado de nuevo...
 

SergioGasawa

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#6
Pero a quien se le ocurre tapar la ahí???? Sin ese entrada has dejado al motor sin aire con que hacer la mezcla....

Supongo que la habrás destapado y probado de nuevo...
La tape sin querer por que me apoye cerca, al darme cuenta me quite pero era tarde. Ya se había apagado y no era mi intención tapar eso...