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Averia Tengo problemas con mi dirección

jvela

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#12
Hola Cristian,

Te cuento, a simple vista parece que estan mal montados, te explico el por que?....
- El muelle en nuestros E46 tiene dos extremos, el lado más abierto que va a la copela y ahi no te puedes equivocar ya que solo tiene una posicion de tope, y el más pequeño que va a la base del amortigudor.
- En la base del amortiguador hay una ranura, es ranura tiene que coincidir con el angulo más cerrado del muelle, es decir, imagina la forma de una gota de agua al caer, esa forma tiene la base del muelle, por lo que el lado de la gota de agua más delgada debe coincidir con la ranura de la base del muelle. En la primera foto parece que el muelle esta mas hacia el lado del motor.
- SI el muelle varia en posición también varia la caida y el paralelo dle coche.
- El angulo más agudo osea el más delgado debe coincidir con la ranura de la base del amortiguador y en la primera foto parece estar más alejado.

Te dejo un link de instalación para que te quede más claro: cualquier duda avisame por favor.

Saludos.

https://blog.bavauto.com/18698/bmw-...0i-m5-strut-spring-seat-and-spring-alignment/
 

cristiandc90

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#13
Hola Cristian,

Te cuento, a simple vista parece que estan mal montados, te explico el por que?....
- El muelle en nuestros E46 tiene dos extremos, el lado más abierto que va a la copela y ahi no te puedes equivocar ya que solo tiene una posicion de tope, y el más pequeño que va a la base del amortigudor.
- En la base del amortiguador hay una ranura, es ranura tiene que coincidir con el angulo más cerrado del muelle, es decir, imagina la forma de una gota de agua al caer, esa forma tiene la base del muelle, por lo que el lado de la gota de agua más delgada debe coincidir con la ranura de la base del muelle. En la primera foto parece que el muelle esta mas hacia el lado del motor.
- SI el muelle varia en posición también varia la caida y el paralelo dle coche.
- El angulo más agudo osea el más delgado debe coincidir con la ranura de la base del amortiguador y en la primera foto parece estar más alejado.

Te dejo un link de instalación para que te quede más claro: cualquier duda avisame por favor.

Saludos.

https://blog.bavauto.com/18698/bmw-...0i-m5-strut-spring-seat-and-spring-alignment/
Vale tio, ire a mirarlo! Muchas gracias. Ya pondré por aqui como quedo la cosa.

Un saludo!
 

cristiandc90

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#14
Hola Cristian,

Te cuento, a simple vista parece que estan mal montados, te explico el por que?....
- El muelle en nuestros E46 tiene dos extremos, el lado más abierto que va a la copela y ahi no te puedes equivocar ya que solo tiene una posicion de tope, y el más pequeño que va a la base del amortigudor.
- En la base del amortiguador hay una ranura, es ranura tiene que coincidir con el angulo más cerrado del muelle, es decir, imagina la forma de una gota de agua al caer, esa forma tiene la base del muelle, por lo que el lado de la gota de agua más delgada debe coincidir con la ranura de la base del muelle. En la primera foto parece que el muelle esta mas hacia el lado del motor.
- SI el muelle varia en posición también varia la caida y el paralelo dle coche.
- El angulo más agudo osea el más delgado debe coincidir con la ranura de la base del amortiguador y en la primera foto parece estar más alejado.

Te dejo un link de instalación para que te quede más claro: cualquier duda avisame por favor.

Saludos.

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Hola tio! Tengo noticias, creo que tienes razon y estan los muelles mal montados, he de decir que llevo toda la semana esperando a que me de una solucion, que es montarmelos bien y eso que es ''amigo'' creo que desde hoy, ha perdido un cliente. No voy a ser tonto de volver a llevarselo a el! Gracias por darme la idea del tema muelles.